Volvo V90 laadkabel

De Volvo S90 en V90 Recharge delen dezelfde T8 plug-in hybride aandrijflijn: een 2,0-liter viercilinder turbomotor gekoppeld aan een elektromotor en een lithium-ionaccu van 18,8 kWh (14,9 kWh bruikbaar), goed voor gecombineerd 335 kW (455 pk) en 709 Nm via een achttraps automaat en elektrische vierwielaandrijving. De S90 is de sedan en levert een WLTP-actieradius op alleen elektriciteit van 80–90 km, afhankelijk van uitvoering en wielmaat. De V90 estate zit op 85–89 km. Beide zijn ruim voldoende voor een dagelijkse woon-werkrit op alleen elektrische energie. De ingebouwde AC-lader is een tweefase unit van 6,4 kW (16 A per fase), die op een driefase aansluiting twee van de drie fasen gebruikt. Bij een eenfase thuisaansluiting is slechts één fase beschikbaar, waardoor het effectieve vermogen daalt naar 3,7 kW. Er is geen DC-snelladen mogelijk. De Type 2-laadpoort bevindt zich bij beide modellen linksvoor op de flank.

Wallbox-laadtijden voor de S90 en V90 Recharge

De tweefase boordlader van de T8 trekt 16 A over twee fasen tegelijk. Aan een driefase wallbox met een correct geschikte Type 2-kabel werkt de lader op zijn volledige 6,4 kW en voltooit hij een volledige lading van leeg naar 100 % in ongeveer 2 uur en 35 minuten, zodra typische efficiëntieverliezen van ongeveer 10 % zijn meegerekend. In de praktijk laden de meeste plug-in hybride eigenaren bij in plaats van de accu volledig leeg te rijden, waardoor een typische sessie na een dag gemengd rijden één tot twee uur duurt.

Op een eenfase thuiswallbox is slechts één van de twee fasen van de lader actief. Het vermogen daalt naar 3,7 kW (16 A × 230 V), waardoor een volledige lading ongeveer 4 uur en 25 minuten duurt. Dit blijft een comfortabel venster: inpluggen na de avondrit levert ruim vóór de ochtend een volle accu op. Eigenaren met een driefase thuisaansluiting zien het voordeel van de volledige 6,4 kW laadsnelheid van de lader.

De juiste Type 2-kabel kiezen

De tweefase lader van de T8 trekt 16 A per fase. Een 11 kW Type 2-kabel, geschikt voor 16 A per fase, is de juiste match: hij levert de volledige 6,4 kW van de lader op een driefase aansluiting en 3,7 kW op eenfase, zonder bottleneck in beide scenario's.

Een 22 kW-kabel presteert identiek op de S90 en V90 Recharge, aangezien de lader van de auto hoe dan ook slechts 16 A trekt. Het is het overwegen waard als je huishouden een tweede voertuig met een snellere lader heeft of mogelijk krijgt. Een 22 kW-kabel maakt de aankoop toekomstbestendig voor elke auto die 7,4 kW of 22 kW AC-laden ondersteunt.

Kabellengte en parkeren

De Type 2-laadpoort bevindt zich bij beide modellen linksvoor op de flank, tussen het voorwiel en het bestuurdersportier. Met de neus naar de wallbox parkeren plaatst de poort het dichtst bij de lader en houdt de kabelroute kort en netjes. De langere estate-carrosserie van de V90 profiteert van een extra meter kabellengte ten opzichte van een typische opstelling voor een compacte auto.

Voldt® Type 2-kabels zijn verkrijgbaar in lengtes van 4, 6, 8, 10, 15, 20 en 40 meter. Een kabel van 4 m is geschikt voor een krappe thuisopstelling waarbij de wallbox direct naast de parkeerplaats staat. Voor de meeste opritten en garages biedt 6 m comfortabele reikwijdte. Een kabel van 8 m is een praktische dagelijkse optie voor zowel thuis als openbare laadpunten, terwijl 10 m flexibiliteit toevoegt bij openbare stations waar de paal verder van het vak kan staan. Een kabel van 15 m dekt hotelparkings, bredere vakken en langere opritten. De lengtes van 20 m en 40 m zijn bedoeld voor commerciële, depot- en specialistische installaties.

Draagbaar laden met een CEE-lader of huishoudstopcontact

Een Voldt® draagbare CEE-lader biedt een handige manier om de S90 of V90 Recharge buiten huis te laden.

Bij een rood driefase CEE-stopcontact (32 A of 16 A, vijfpolig, te vinden op industrieterreinen en in werkplaatsen) trekt de lader zijn volledige 6,4 kW over twee fasen. Een volledige lading duurt ongeveer 2 uur en 35 minuten: snel genoeg dat zelfs een korte stop bij een locatie met driefase stroom de accu volledig kan herstellen.

Bij een blauw 16 A eenfase CEE-stopcontact, de standaardvoorziening op vakantiecampings en caravanparken in Europa, is slechts één fase beschikbaar. De lader trekt 16 A voor 3,7 kW en voltooit een volledige lading in ongeveer 4 uur en 25 minuten. Inpluggen bij aankomst op een camping levert comfortabel een volle accu op binnen een middag of avond. Rode driefase CEE-stopcontacten zijn geen standaard campinginfrastructuur: ze horen thuis bij industriële locaties, werkplaatsen en sommige commerciële jachthavens.

Vanaf een standaard Europees huishoudstopcontact (Schuko) is continu vermogen beperkt tot een veilige 2,3 kW (10 A). Een volledige lading duurt ongeveer 7 uur en 10 minuten: een echt praktische nachtelijke optie voor een accu van deze omvang. Inpluggen wanneer je 's avonds thuiskomt levert tegen de ochtend een volle accu op, waardoor Schuko een bruikbare dagelijkse laadmethode is voor de S90 en V90 Recharge.

Gebouwd om lang mee te gaan, ondersteund door Voldt®

Voldt® laadkabels zijn CE-, UKCA- en TÜV-gecertificeerd en geproduceerd volgens IATF 16949-kwaliteitsnormen voor de auto-industrie. Uit één stuk gegoten connectoren, zonder lijm of schroeven. IP67-geclassificeerd voor gebruik tussen −30°C en +50°C. 100% koperen geleiders met verzilverde contacten. Getest op meer dan 10.000 aansluitcycli. Drie jaar garantie, 100 dagen retourrecht en gratis verzending in heel Europa.