BMW i3 22 kWh laadkabel

De BMW i3 kwam in 2013 op de markt als iets werkelijk unieks en gedurfds: een stadsauto van koolstofvezel die vanaf de basis was ontworpen als een elektrische auto, nog voordat de meeste fabrikanten überhaupt hadden geaccepteerd dat EV's de moeite waard waren. De 60 Ah / 22 kWh-versie beslaat de vroegste productiejaren, 2013 tot ongeveer 2016, en is naar de huidige maatstaven voor actieradius bescheiden. Waar hij echter niet bescheiden in is, is karakter. De boordlader van de 22 kWh i3 is beperkt tot eenfasig 7,4 kW. BMW bood op sommige configuraties een optionele driefasige 11 kW lader aan, maar de meeste auto's verlieten de fabriek met de eenfasige 7,4 kW-opstelling. Bij 7,4 kW duurt volledig opladen vanaf bijna leeg drie tot vier uur. Dit past perfect bij een auto die de meeste eigenaren gebruiken voor korte dagelijkse ritten en die ze 's nachts weer opladen. De CCS-laadpoort bevindt zich aan de rechterachterzijde, ongeveer op de plek waar je de tankdop zou verwachten.

De juiste laadkabel voor de BMW i3 22 kWh

Een 7,4 kW of 22 kW Voldt® Type 2 laadkabel is de beste keuze voor de standaard 22 kWh i3 om de volledige laadsnelheid van 7,4 kW te behalen. Een standaard 11 kW kabel zal het laden bij een eenfasig voertuig beperken tot 3,7 kW vanwege de 16A-limiet, hoewel deze wel op de volledige 11 kW werkt als de auto is uitgerust met de optionele driefasige lader.

De laadpoort rechtsachter leent zich het meest natuurlijk voor vooruit inparkeren. Omdat de accu van de i3 klein genoeg is om in een paar uur volledig op te laden, speelt de kabellengte hier een minder grote rol dan bij auto's met een grotere actieradius: zelfs een kortere kabel vormt zelden een belemmering. Dat gezegd hebbende, overbrugt een kabel van 6 meter elke thuisinstallatie met alle comfort. Een kabel van 8 meter neemt alle twijfel weg bij openbare laadpalen waar de laadzuil net niet op de ideale plek staat. Een kabel van 10 of 15 meter is voor een auto van dit formaat waarschijnlijk niet nodig, maar het kan ook geen kwaad.

Mobiel laden voor de BMW i3 22 kWh

De mobiele Voldt® CEE-laadkabel sluit aan op industriële stopcontacten en is leverbaar tot 22 kW. Voor de 22 kWh i3 is een eenfasig of driefasig 16A CEE-stopcontact de juiste optie: bij 7,4 kW laadt de kleine accu in ongeveer drie tot vier uur volledig op, waardoor elke camping- of jachthavenaansluiting een prima overnachtingsoplossing biedt. De mobiele Schuko-lader levert tot 3,7 kW via een standaard stopcontact en is voor een auto van deze omvang een prima back-up: een nachtje aan de Schuko-aansluiting voegt aanzienlijk meer actieradius toe dan een volledige acculading.

Gebouwd voor betrouwbaarheid op de lange termijn

Voldt® laadkabels zijn CE-, UKCA- en TÜV-gecertificeerd en gefabriceerd volgens de IATF 16949-kwaliteitsnormen voor de automotive sector. Connectorbehuizingen uit één stuk gegoten, zonder lijm of schroeven. IP67-geclassificeerd voor gebruik tussen −30°C en +50°C. 100% koperen geleiders met verzilverde contacten. Getest tot voorbij 10.000 verbindingscycli. Drie jaar garantie, 100 dagen retourrecht, gratis verzending in heel Europa.