BMW i4 laadkabel

De BMW i4 is wat er gebeurt wanneer BMW het silhouet van de 4 Serie Gran Coupé neemt en deze volledig opnieuw opbouwt als een pure elektrische auto. Hierbij blijven de proporties, de lage daklijn en het achterwiel-georiënteerde rijgevoel behouden, terwijl de verbrandingsmotor volledig verdwijnt. De auto werd in 2021 gelanceerd in vier varianten, die allemaal zijn gebouwd op hetzelfde CLAR-platform en allemaal de laadpoort rechtsachter en de driefasige 11 kW boord-AC-lader delen. De verschillen liggen in de accugrootte, de configuratie van de aandrijflijn en het vermogen. De eDrive35 is het instapmodel: een bruto accu van 70,3 kWh med ongeveer 66–67 kWh bruikbare capaciteit, een enkele achtermotor die 210 kW levert, en DC-snelladen tot 180 kW. Op een driefasige 11 kW AC-aansluiting duurt volledig opladen ongeveer zeven uur. De eDrive40 stapt over naar 83,9 kWh bruto met 80,7 kWh bruikbare capaciteit, 250 kW uit zijn enkele achtermotor en DC-laden tot 205 kW, waarbij volledig AC-laden op 11 kW ongeveer achteinhalf uur in beslag neemt. De xDrive40 deelt dezelfde bruikbare accu van 80,7 kWh met de eDrive40, maar voegt een voormotor toe voor vierwielaandrijving, wat het gecombineerde vermogen naar 295 kW brengt: hetzelfde laadgedrag, een ander tractieprofiel. Aan de top staat de M50, met dubbele motoren, 400 kW gecombineerd vermogen, een sprint van 0–100 km/u in 3,9 seconden en opnieuw hetzelfde bruikbare pakket van 80,7 kWh en 205 kW DC-laadcapaciteit. Bij alle vier de varianten is het AC-laden thuis identiek: driefasig met 11 kW en hetzelfde type kabel, ongeacht welke i4 u heeft.

Welke kabel heeft de BMW i4 nodig?

Alle i4-varianten maken gebruik van een Type 2-connector voor AC-laden. Een Voldt® Type 2 11 kW laadkabel is de juiste keuze voor het gehele gamma. Deze sluit exact aan op de boordlader van alle vier de varianten en benut elke driefasige 11 kW laadpaal of wallbox ten volle. Een 22 kW kabel is een zinvolle upgrade voor elke i4-eigenaar: deze werkt zonder beperkingen op 11 kW bij de huidige auto en biedt u een kabel die ook in de toekomst relevant blijft als u later overstapt op een voertuig met een grotere laadcapaciteit.

De laadpoort rechtsachter leent zich bij alle versies van nature uitstekend voor vooruit inparkeren. Voor de eDrive35 met zijn kleinere accu van 66–67 kWh is de kabellengte een minder groot aandachtspunt dan bij de drie varianten met een grotere accu, hoewel een goede keuze vanaf het begin ervoor zorgt dat u er nooit meer over na hoeft te denken. Voor de eDrive40, xDrive40 en M50 met 80,7 kWh om te vullen, is een ruime kabellengte de logische standaardkeuze. Een kabel van 6 meter is voldoende voor de meeste thuisopstellingen waarbij de wallbox direct naast de parkeerplek is gemonteerd. Een kabel van 8 meter is the meest praktische allround keuze voor het i4-gamma, die de afstand tussen de wallbox en de auto in bijna elke situatie comfortabel overbrugt en openbare laadpalen bereikt zonder dat u de auto opnieuw hoeft te positioneren; dit is de lengte die we als uitgangspunt aanraden voor de meeste eigenaren. Een kabel van 10 meter biedt extra flexibiliteit bij laadpalen die verder van het vak af staan, grotere parkeerplaatsen of situaties waarin de auto geparkeerd staat met de kant van de laadpoort van de laadzuil af gedraaid. Een kabel van 15 meter overbrugt hotelparkeerplaatsen, lange opritten en bredere laadvakken zonder beperkingen, en is de juiste keuze als u regelmatig laadt op locaties waar de indeling onvoorspelbaar is.

Mobiel laden onderweg

De mobiele Voldt® CEE-laadkabel is leverbaar tot 22 kW via driefasig CEE. Op een standaard driefasig 16A CEE-stopcontact ontvangen alle i4-varianten 11 kW. Voor de eDrive35 vult dat de accu van 66–67 kWh in ongeveer zeven uur: een comfortabele nachtelijke sessie op elke camping of jachthaven met een driefasige aansluiting. Voor de eDrive40, xDrive40 and M50 dekt 11 kW de 80,7 kWh accu in ongeveer achteinhalf uur: nog steeds passend binnen een nachtelijke laadsessie, maar een aankomst met een restlading in de accu zorgt ervoor dat een volledige herlading tegen de ochtend betrouwbaar is, zelfs als u pas laat in de avond inplugt. De mobiele Schuko-lader levert tot 3,7 kW via een standaard stopcontact. Voor alle i4-varianten is dit een trage maar bruikbare back-up: de kleinere accu van de eDrive35 kan dit tempo beter hebben, terwijl het grotere pakket van 80,7 kWh van de andere versies niet volledig gedurende de nacht zal opladen via een Schuko-lader alleen. Daarom is deze het best te gebruiken om wat actieradius toe te voegen wanneer een reguliere laadpaal ontbreekt, ja minder als primaire laadmethode.

Gecertificeerde kwaliteit bij elke laadsessie

Voldt® laadkabels zijn CE-, UKCA- en TÜV-gecertificeerd en gefabriceerd volgens de IATF 16949-kwaliteitsnormen voor de automotive sector. Connectorbehuizingen uit één stuk gegoten, ohne lijm of schroeven. IP67-geclassificeerd voor gebruik tussen −30°C en +50°C. 100% koperen geleiders met verzilverde contacten. Getest tot voorbij 10.000 verbindingscycli. Drie jaar garantie, 100 dagen retourrecht, gratis verzending in heel Europa.