Volkswagen Multivan laadkabel

De Volkswagen Multivan eHybrid is een plug-in hybride grote MPV op basis van de T7-generatie, verkrijgbaar met korte en lange wielbasis en tot zeven zitplaatsen. De T7 werd in 2021 geïntroduceerd met een 1.4 TSI eHybrid van 218 pk en in 2024 geüpdatet met een sterk herziene 1.5 TSI evo2 eHybrid 4MOTION-aandrijving van 245 pk met dubbele elektromotoren en vierwielaandrijving. Beide generaties delen hetzelfde platform, dezelfde carrosserievorm en dezelfde laadpoortpositie op de voorflank van het voertuig, maar verschillen aanzienlijk in batterijcapaciteit, elektrische actieradius en laadvermogen.

De oorspronkelijke 1.4 eHybrid (2021–2023) gebruikt een batterij van 13 kWh (10,4 kWh bruikbaar), één elektromotor op de vooras en een 3,6 kW eenfasige AC-boordlader. Er is geen DC-laadmogelijkheid. De WLTP-elektrische actieradius is 46–50 km. De 2024 1.5 eHybrid 4MOTION verdubbelt de bruikbare batterijcapaciteit naar 19,7 kWh, voegt een tweede achterste elektromotor toe voor vierwielaandrijving en introduceert een 11 kW driefasige AC-boordlader naast DC-snelladen tot 50 kW via CCS2, waarmee een 10–80% lading in ongeveer 30 minuten mogelijk is. De WLTP-elektrische actieradius neemt toe tot 92–95 km.

Laden aan een wallbox

Bij de oorspronkelijke 1.4 eHybrid vult de 3,6 kW eenfasige lader de 10,4 kWh bruikbare batterij vanaf leeg in ongeveer 3 uur en 10 minuten aan elke wallbox of elk openbaar AC-laadpunt. Bij de 2024 1.5 eHybrid 4MOTION vult de 11 kW driefasige lader de 19,7 kWh bruikbare batterij in ongeveer 2 uur vanaf een driefasige wallbox. Op een eenfasige aansluiting neemt de lader van de 1.5 eHybrid één fase op met 3,7 kW, waardoor volledig laden ongeveer 5 uur en 50 minuten duurt.

Welke kabel gebruik je?

Een 11 kW Voldt® Type 2-kabel dekt beide generaties van de Multivan eHybrid. Op de oorspronkelijke 1.4 eHybrid verwerkt hij de 3,6 kW eenfasige lader zonder enige beperking. Op de 2024 1.5 eHybrid 4MOTION past hij exact bij de standaard 11 kW driefasige boordlader. Een 22 kW-kabel is even goed geschikt voor beide generaties en biedt toekomstige compatibiliteit voor elk later voertuig met een hoger vermogen boordlader.

Van poort tot laadpunt

Voldt® Type 2-kabels zijn beschikbaar in lengtes van 4 m tot 40 m. Omdat de laadpoort van de Multivan op de voorflank zit in plaats van achteraan, moet de bus meestal met de neus richting de wallbox worden geparkeerd. Een kabel van 6 m past bij de meeste thuisinstallaties waar die oriëntatie eenvoudig is. Een kabel van 8 m of 10 m geeft meer flexibiliteit voor opritten en garages waar de parkeerpositie ten opzichte van de wallbox minder direct is. Voor openbare laadpunten en laadplekken op het werk waar de positie van de lader varieert, nemen lengtes vanaf 10 m elke zorg over bereik weg, en Voldt® levert kabels tot 40 m voor installaties waar een langere kabelroute echt nodig is.

Mobiel laden met een CEE-lader

De compacte batterijen van beide Multivan eHybrid-generaties maken ze goed geschikt voor mobiel CEE-laden, met volledige ladingen binnen praktische tijden via industriële stopcontacten. De Voldt® mobiele EV-lader wordt aangesloten via de Type 2-ingang en is beschikbaar in modellen van 3,7 kW tot 22 kW. Op de oorspronkelijke 1.4 eHybrid neemt de eenfasige 3,6 kW lader bij elk type CEE-stopcontact stroom op tot zijn plafond, wat een volledige lading geeft in ongeveer 3 uur en 10 minuten, ongeacht of het stopcontact eenfasig of driefasig is. Op de 2024 1.5 eHybrid 4MOTION levert een 32A of 16A driefasig CEE-stopcontact de volledige 11 kW van de auto, wat een volledige lading geeft in ongeveer 2 uur; aan een 16A eenfasig CEE-stopcontact neemt de lader één fase op met 3,7 kW, waardoor volledig laden ongeveer 5 uur en 50 minuten duurt. De 32A driefasige mobiele lader is de meest veelzijdige keuze voor een huishouden of wagenpark met beide generaties van de Multivan of andere voertuigen met hogere boordladers.

Gecertificeerde kwaliteit, gebouwd om lang mee te gaan

Voldt® laadkabels zijn CE-, UKCA- en TÜV-gecertificeerd en worden geproduceerd volgens IATF 16949-kwaliteitsnormen voor de auto-industrie. Eendelige gegoten connectoren, geen lijm of schroeven. IP67-geclassificeerd voor gebruik tussen −30°C en +50°C. 100% koperen geleiders met verzilverde contacten. Getest op meer dan 10.000 aansluitcycli. Drie jaar garantie, 100 dagen retourneren en gratis verzending in heel Europa.