Volkswagen Golf GTE laadkabel

De Volkswagen Golf GTE is de plug-in hybride performancevariant van de Golf en beslaat drie generaties. De Mk7 en Mk7.5 GTE (2014–2020), gebaseerd op het MQB-platform, combineerden een 1.4 TSI met een elektromotor voor 204 pk gecombineerd, met een bruikbare batterij van 7,0 kWh en een WLTP-elektrische actieradius van ongeveer 50 km. De Mk8 GTE pre-facelift (2020–2023), op het MQB Evo-platform, verhoogde het gecombineerde vermogen naar 245 pk en vergrootte de bruikbare batterij naar 10,4 kWh, waardoor de WLTP-elektrische actieradius toenam tot ongeveer 60 km met 0–100 km/u in 6,7 seconden. De Mk8.5 GTE facelift (2024–heden) introduceert een 1.5 TSI evo2 met een nieuwe elektromotor voor 272 pk gecombineerd, een bruikbare batterij van 19,7 kWh en een WLTP-elektrische actieradius tot 131 km, met 100 km/u in 6,6 seconden.

De Mk7 en Mk7.5 GTE hebben de laadpoort achter het VW-logo middenvoor op de auto. Vanaf de Mk8 verplaatste Volkswagen de ingang naar het linker voorspatbord, vóór het bestuurdersportier. De Mk7/7.5 en Mk8 pre-facelift gebruiken een 3,6 kW eenfasige AC-boordlader zonder DC-laadmogelijkheid. De Mk8.5 facelift upgrade dit naar een 11 kW driefasige AC-boordlader en voegt DC-laden tot 40 kW toe via een CCS2-combo-ingang, waarmee een 10–80% lading in ongeveer 25 minuten mogelijk is.

Laden aan een wallbox

Op de Mk7/7.5 vult de 3,6 kW lader de 7,0 kWh bruikbare batterij vanaf leeg in ongeveer 2 uur en 10 minuten. Op de Mk8 pre-facelift duurt het met dezelfde 3,6 kW lader ongeveer 3 uur en 10 minuten om de grotere 10,4 kWh batterij te vullen. Op de Mk8.5 facelift vult de 11 kW driefasige lader de 19,7 kWh batterij in ongeveer 2 uur vanaf een driefasige wallbox. Op een eenfasige aansluiting neemt de Mk8.5-lader één fase op met 3,7 kW, waardoor volledig laden ongeveer 5 uur en 50 minuten duurt.

Welke kabel gebruik je?

Een 11 kW Voldt® Type 2-kabel dekt elke generatie van de Golf GTE. Op de Mk7/7.5 en Mk8 pre-facelift verwerkt hij de 3,6 kW eenfasige lader zonder beperking. Op de Mk8.5 facelift past hij exact bij de 11 kW driefasige boordlader. Een 22 kW-kabel dekt alle generaties even goed en biedt toekomstige compatibiliteit voor elk later voertuig met een hoger vermogen boordlader.

Kabellengte

Voldt® Type 2-kabels zijn beschikbaar in lengtes van 4 m tot 40 m. Op de Mk7 en Mk7.5 betekent de laadpoort middenvoor dat de auto doorgaans met de neus richting de wallbox parkeert. Vanaf de Mk8 verhuist de poort naar het linker voorspatbord, wat voor de meeste thuiswallbox-opstellingen dezelfde neus-in-oriëntatie ondersteunt. Een kabel van 6 m dekt de meeste installaties comfortabel. Een kabel van 8 m of 10 m voegt flexibiliteit toe voor opritten en garages waar de parkeerpositie minder constant is. Voor openbare laadpunten en laadplekken op het werk waar de positie van de lader varieert, nemen lengtes vanaf 10 m elke zorg over bereik weg, en Voldt® levert kabels tot 40 m voor installaties waar een langere kabelroute echt nodig is.

Mobiel laden met een CEE-lader

Alle drie generaties van de Golf GTE hebben batterijen die compact genoeg zijn om binnen praktische tijden volledig te laden via industriële CEE-stopcontacten. De Voldt® mobiele lader voor elektrische auto’s wordt aangesloten via de Type 2-ingang en is beschikbaar in modellen van 3,7 kW tot 22 kW. Op de Mk7/7.5 en Mk8 pre-facelift neemt de eenfasige 3,6 kW lader bij elk type CEE-stopcontact stroom op tot zijn plafond: een volledige lading duurt ongeveer 2 uur en 10 minuten op de Mk7/7.5 en ongeveer 3 uur en 10 minuten op de Mk8 pre-facelift, ongeacht het aantal fasen van het stopcontact. Op de Mk8.5 facelift neemt de driefasige 11 kW lader stroom op over alle drie fasen aan een driefasig stopcontact en bereikt hij zijn volledige 11 kW-plafond aan zowel 16A als 32A driefasige CEE-stopcontacten, goed voor een volledige lading in ongeveer 2 uur. Aan een 16A eenfasig CEE-stopcontact neemt de lader één fase op met 3,7 kW, waardoor volledig laden ongeveer 5 uur en 50 minuten duurt. De 32A driefasige mobiele lader is de meest veelzijdige optie, bereikt het volledige 11 kW-plafond van de Mk8.5 en dekt de eerdere generaties op hun respectieve laadsnelheden.

Gecertificeerde kwaliteit, gebouwd om lang mee te gaan

Voldt® laadkabels zijn CE-, UKCA- en TÜV-gecertificeerd en worden geproduceerd volgens IATF 16949-kwaliteitsnormen voor de auto-industrie. Eendelige gegoten connectoren, geen lijm of schroeven. IP67-geclassificeerd voor gebruik tussen −30°C en +50°C. 100% koperen geleiders met verzilverde contacten. Getest op meer dan 10.000 aansluitcycli. Drie jaar garantie, 100 dagen retourneren en gratis verzending in heel Europa.