BMW 530E eDrive laadkabel

De BMW 530e is geleverd over drie generaties van de 5 Serie, en over al deze generaties is de kernpropositie hetzelfde gebleven: een viercilinder benzinemotor en een elektromotor die dezelfde automatische Steptronic-transmissie met acht versnellingen delen, wat een werkelijk bruikbaar elektrisch rijbereik oplevert voor de dagelijkse ritten naast het volledige bereik van een benzineauto voor langere reizen. Wat gedurende deze generaties is veranderd, zijn de accu, de laadsnelheid en het elektrische rijbereik, die zich in elk geval spürbar (duidelijk) in de juiste richting hebben bewogen.

De eerste generatie 530e, verkocht onder het iPerformance-label van 2017 tot 2019 in de originele G30, maakt gebruik van een 9,2 kWh accu met ongeveer 7,4 kWh bruikbare capaciteit, een eenfasige 3,7 kW boord-AC-lader en een elektrisch rijbereik van ongeveer 40 tot 50 km in de praktijk. Bij 3,7 kW duurt een volledige laadsessie ongeveer tweeënhalf uur. De tweede generatie G30 LCI 530e, beschikbaar van 2019 tot 2023, vergrootte de accu naar 12 kWh bruto met ongeveer 10,6 kWh bruikbare capaciteit, behield dezelfde 3,7 kW lader en breidde het WLTP-rijbereik uit naar 49 tot 67 km, afhankelijk van de variant en velgenspecificatie. Een volledige laadsessie op 3,7 kW neemt bij deze generatie ongeveer drieënhalf uur in beslag. De derde generatie G60 530e, gelanceerd eind 2023, bracht de meest ingrijpende vernieuwing: een 19,4 kWh bruikbare accu, een verdubbelde laadsnelheid van 7,4 kW en een elektrisch WLTP-rijbereik van 93 tot 103 km, waarbij volledig opladen vanaf bijna leeg ongeveer drie uur en vijftien minuten duurt. Alle drie de generaties maken gebruik van een Type 2-connector aan de linkerzijde aan de voorkant en geen van de varianten ondersteunt DC-snelladen.

De juiste laadkabel voor uw 530e selecteren

Alle 530e-generaties maken gebruik van een Type 2-connector, dus een Voldt® Type 2 laadkabel is de juiste keuze voor het gehele gamma.

Voor de G30 iPerformance en G30 LCI is de boordlader beperkt tot eenfasig 3,7 kW. Een 3,7 kW kabel is de directe match. Een 7,4 kW kabel is als upgrade het overwegen waard: deze presteert exact hetzelfde op 3,7 kW bij deze auto's en blijft aanzienlijk veelzijdiger naast of na een krachtigere PHEV of een volledig elektrisch voertuig. Het kiezen van een 11 kW of 22 kW kabel biedt extra toekomstbestendigheid tegen een bescheiden meerprijs.

Voor de G60 530e is een 7,4 kW of 22 kW Type 2 kabel vereist om de volledige laadsnelheid van 7,4 kW te ontgrendelen. Een standaard 11 kW kabel is beperkt tot 16A per fase, wat uw eenfasige laadsnelheid zou beperken tot 3,7 kW. Een Voldt® 7,4 kW kabel sluit exact aan op de auto, terwijl een 22 kW kabel tot 32A ondersteunt en het overwegen waard is als u verwacht de kabel in de toekomst te gebruiken voor een voertuig met een grotere accucapaciteit of regelmatig laadt bij driefasige openbare laadpalen.

De laadpoort linksvoor zorgt ervoor dat vooruit inparkeren in een vak de poort van nature bij alle drie de generaties het dichtst bij de laadpaal brengt. Bij de oudere modellen met een 9,2 kWh en 12 kWh accu is de accu klein genoeg dat de kabellengte hier minder kritisch is. Bij de G60, met een veel grotere 19,4 kWh accu en een langere laadtijd, zelfs bij het hogere vermogen, is het kiezen van de juiste kabellengte vanaf het begin belangrijker. Een kabel van 6 meter is voldoende voor de meeste thuisopstellingen. Een kabel van 8 meter is de meest praktische allround keuze voor alle 530e-generaties, die de afstand thuis en openbaar comfortabel overbrugt zonder dat u de auto opnieuw hoeft te positioneren.

Mobiel laden voor de BMW 530e

De mobiele Voldt® CEE-laadkabel is leverbaar tot 22 kW via driefasig CEE. Voor de eigenaren van een G30 iPerformance en LCI levert een eenfasig 16A CEE-stopcontact ongeveer 3,7 kW: tweeënhalf uur voor de 9,2 kWh accu, drieënhalf uur voor de 12 kWh accu – beide uitstekend bruikbaar als avondsessie. Voor G60-eigenaren stelt een eenfasige 32A CEE-aansluiting de auto in staat om het volledige vermogen van 7,4 kW te benutten, waarmee de 19,4 kWh accu in iets meer dan drie uur volledig wordt opgeladen – ideaal voor een overnachting. De mobiele Schuko-lader levert tot 2,3 kW via een standaard stopcontact. Voor de kleinere G30-accu's is dit een praktische optie voor de nacht. Voor de 19,4 kWh accu van de G60 duurt het laden vanaf bijna leeg ongeveer zeven tot negen uur, wat een trage maar werkbare oplossing gedurende de nacht biedt en een nuttige herlaadoptie vormt, zelfs als er geen sneller stopcontact beschikbaar is.

Gecertificeerde kwaliteit, elke keer weer

Voldt® laadkabels zijn CE-, UKCA- en TÜV-gecertificeerd en gefabriceerd volgens de IATF 16949-kwaliteitsnormen voor de automotive sector. Connectorbehuizingen uit één stuk gegoten, zonder lijm of schroeven. IP67-gecertified voor gebruik tussen −30°C en +50°C. 100% koperen geleiders met verzilverde contacten. Getest tot voorbij 10.000 verbindingscycli. Drie jaar garantie, 100 dagen retourrecht, gratis verzending in heel Europa.