BMW 225XE laadkabel

De BMW 225xe Active Tourer is een van de meer opvallende plug-in hybrides in het BMW-gamma, niet alleen vanwege zijn praktische carrosserievorm maar ook vanwege de architectuur van de aandrijflijn. De 1,5-liter driecilinder benzinemotor drijft de voorwielen aan via een automatische Steptronic-transmissie met zes versnellingen, terwijl een aparte, achterin gemonteerde 65 kW elektromotor de achteras onafhankelijk aandrijft. Hierdoor ontstaat een hybride-specifieke vierwielaandrijving zonder mechanische cardanas die de twee assen verbindt. Het gecombineerde systeemvermogen bedraagt 165 kW met 385 Nm koppel, en de 225xe sprint in 6,7 seconden naar de 100 km/u. De plaatsing van de elektromotor achterin zorgt er tevens voor dat de accu onder de achterbank is geplaatst zonder de bagageruimte noemenswaardig te beperken – een praktische overweging bij een gezinsauto.

De 225xe werd geproduceerd in de F45-generatie van 2016 tot 2022. Vroege modellen waren uitgerust met een 7,6 kWh bruto accu met ongeveer 5,8 kWh bruikbare capaciteit, terwijl een update in 2019 een vanished (nieuwe) celgeneratie introduceerde die de bruto capaciteit verhoogde naar 10 kWh en de bruikbare capaciteit naar 8,8 kWh binnen dezelfde fysieke afmetingen. Hierdoor werd het elektrische WLTP-rijbereik uitgebreid naar tussen de 50 en 53 km. Beide generaties maken gebruik van dezelfde eenfasige 3,7 kW boord-AC-lader en dezelfde laadpoort linksvoor. Er is geen DC-snellaadmogelijkheid beschikbaar op beide varianten. De F45 225xe werd opgevolgd door de U06-generatie van de 2 Serie Active Tourer PHEV, die een grotere accu en een hogere laadsnelheid met zich meebracht. Bij 3,7 kW laadt de accu van vóór 2019 in ongeveer tweeënhalf uur volledig op via een wallbox. De 10 kWh accu van na 2019 neemt ongeveer drieënhalf (drieëneenkwart) uur in beslag bij dezelfde snelheid. Op een standaard stopcontact op 2,3 kW duurt het laden van de grotere accu ongeveer vier tot vijf uur, wat nog steeds een comfortabele nachtelijke laadsessie biedt.

De juiste laadkabel voor de BMW 225xe selecteren

De 225xe maakt gebruik van een Type 2-connector over beide generaties, dus een Voldt® Type 2 laadkabel is de juiste keuze. De boordlader is beperkt tot eenfasig 3,7 kW, ongeacht het productiejaar, dus een kabel van 3,7 kW is de directe match. Een 7,4 kW kabel is als upgrade het overwegen waard: deze presteert exact hetzelfde op 3,7 kW bij de 225xe en blijft aanzienlijk veelzijdiger voor een voertuig met een grotere laadcapaciteit dat u in de toekomst deelt en aanschaft. Een 11 kW of 22 kW kabel biedt extra flexibiliteit tegen een bescheiden meerprijs en is de verstandige keuze als u de kabel deelt tussen meerdere voertuigen en regelmatig laadt bij driefasige openbare laadpalen.

De laadpoort linksvoor zorgt ervoor dat vooruit inparkeren in een vak de poort van nature bij de meeste openbare laadopstellingen het dichtst bij de laadpaal brengt. Beide generaties van de 225xe laden hun relatief kleine accu's snel genoeg op bij 3,7 kW dat de kabellengte in de praktijk zelden een beperking vormt. Een kabel van 5 of 6 meter is voldoende voor het overgrote deel van de thuisopstellingen. Een kabel van 8 meter is de meest praktische standaard als u regelmatig op verschillende locaties laadt, aangezien deze de meeste openbare laadpaalposities en grotere parkeerplaatsen overbrugt zonder dat u de auto opnieuw hoeft te positioneren.

Mobiel laden voor de BMW 225xe

De mobiele Voldt® CEE-laadkabel sluit aan op industriële stopcontacten en is leverbaar tot 22 kW via driefasig CEE. Voor de 225xe levert een eenfasig 16A CEE-stopcontact ongeveer 3,7 kW: ongeveer tweeënhalf uur voor de originele 5,8 kWh accu en ongeveer drieënhalf uur voor de 8,8 kWh accu – beide uitstekend bruikbaar als avondsessie op een camping, jachthaven en werkplaats. De mobiele Schuko-lader levert tot 2,3 kW via een standaard stopcontact. Voor de kleinere accu van vóór 2019 betekent dit een volledige laadsessie vanaf bijna leeg in ongeveer drie uur. Voor de accu van na 2019 van 8,8 kWh duurt dit ongeveer vier tot vijf uur, wat de Schuko-aansluiting een praktische optie voor de nacht maakt in plaats van een noodoplossing.

Betrouwbaar van de eerste tot de laatste laadsessie

Voldt® laadkabels zijn CE-, UKCA- en TÜV-gecertificeerd en gefabriceerd volgens de IATF 16949-kwaliteitsnormen voor de automotive sector. Connectorbehuizingen uit één stuk gegoten, zonder lijm of schroeven. IP67-geclassificeerd voor gebruik tussen −30°C en +50°C. 100% koperen geleiders met verzilverde contacten. Getest tot voorbij 10.000 verbindingscycli. Drie jaar garantie, 100 dagen retourrecht, gratis verzending in heel Europa.