Renault Master E-Tech laadkabel

De Renault Master E-Tech is standaard in de hele reeks opgebouwd rond een 22 kW AC-boordlader, naast 130 kW DC-snelladen. De 87 kWh accu, standaard in het Verenigd Koninkrijk en beschikbaar op Europese markten, laadt op AC volledig op in ongeveer vier uur aan een driefase 22 kW wallbox. Op een enkelfase 7,4 kW-aansluiting duurt dezelfde lading ongeveer veertien uur. Een 40 kWh-variant is beschikbaar in geselecteerde Europese markten voor stedelijk gerichte wagenparken. De Type 2-laadpoort zit op het rechter voorpaneel.

Waarom je kabelkeuze belangrijk is bij een bedrijfsvoertuig

Een 22 kW Voldt® Type 2-laadkabel zorgt ervoor dat de Master zijn volledige AC-snelheid trekt aan een driefase depot-wallbox en een nachtelijke lading van de 87 kWh accu in ongeveer vier uur voltooit. Dat laat ruime marge binnen elk standaard ploegenschema. Een 11 kW driefase kabel beperkt een enkelfase wallbox tot één enkele 16A-geleider, waardoor de laadsnelheid zakt naar 3,7 kW. Met de 87 kWh accu betekent dat meer dan 24 uur voor een volledige lading, ver buiten elk nachtelijk laadvenster en een echt operationeel risico voor de planning van de volgende ochtend. Voor wagenparken die de 40 kWh stadsvariant gebruiken, levert dezelfde 22 kW-kabel een volledige lading in minder dan twee uur, waardoor tussentijds laden rond de middag tussen routes praktisch wordt.

De poort rechtsvoor werkt het best met parkeren met de neus naar voren, wat past bij de meeste depot- en terreinindelingen. De Master is een groot voertuig, en wallboxposities zijn zelden voor hem geoptimaliseerd. Een kabel van 6 meter dekt eenvoudige opstellingen waar de paal dicht bij het vak staat. Een kabel van 8 meter is de praktische standaard voor gemengd depot- en openbaar gebruik. Voor langere wielbases, gedeelde laadpunten of vakken waar de paal naar één kant is verschoven, geeft 10 of 15 meter de operationele flexibiliteit die een wagenpark nodig heeft.

Mobiel laden op het werk

De Voldt® mobiele CEE-laadkabel levert vermogen tot 22 kW, afgestemd op de volledige boordladercapaciteit van de Master. Rode driefase 32A CEE-aansluitingen, standaard bij veel industriële panden en magazijnfaciliteiten, leveren de volledige 22 kW en een complete lading in ongeveer vier uur. Aan een rode driefase 16A-aansluiting is het vermogen 11 kW. Blauwe enkelfase 16A CEE-aansluitingen leveren 3,7 kW, nuttig als langzame nachtelijke top-up op een bouwplaats of tijdelijk depot waar geen wallbox is geïnstalleerd.

Een opmerking over huishoudelijke stopcontacten

Chauffeurs die de Master ’s nachts mee naar huis nemen, moeten weten dat een standaard huishoudelijk stopcontact geen haalbare laadoptie is voor dit voertuig. De veilige continue belasting uit een huishoudelijk stopcontact is beperkt tot 10A (2,3 kW), wat betekent dat een volledige lading van de 87 kWh accu meer dan 44 uur duurt, bijna twee volle dagen. Voor thuisladen gedurende de nacht is een dedicated wallbox de minimale vereiste.

Gecertificeerd, getest, gegarandeerd

Voldt® kabels zijn CE-, UKCA- en TÜV-gecertificeerd en geproduceerd volgens IATF 16949, de automotive kwaliteitsstandaard voor productielijnen. Eendelig gegoten connectoren, geen lijm of schroeven. IP67-geclassificeerd van −30°C tot +50°C. 100% koperen geleiders met verzilverde contacten. Getest tot meer dan 10.000 aansluitcycli. Drie jaar garantie, 100 dagen retourrecht en gratis verzending in heel Europa.