Audi A8 Limousine TFSI e laadkabel

De Audi A8 TFSI e en A8 L TFSI e zijn plug-in hybride luxe topklasse sedans met identieke laadhardware. Beide dragen de aanduiding 60 TFSI e quattro en combineren een 3,0-liter V6-turbobenzinemotor met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van 340 kW (462 pk) en 700 Nm koppel. De A8 L heeft een langere wielbasis voor extra ruimte achterin, maar aandrijflijn, accu en laadspecificatie blijven ongewijzigd. De accu is 17,9 kWh bruto en 14,4 kWh bruikbaar, met een 7,4 kW tweefase ingebouwde AC-lader. Geen van beide varianten heeft DC-snelladen. De Type 2-laadpoort bevindt zich op de linker achterflank, en beide auto’s doen 0–100 km/u in 4,9 seconden met een elektrische WLTP-actieradius tot 58 km.

Accu, actieradius en aandrijflijn

De lithium-ionaccu ligt onder de bagageruimtevloer en biedt 14,4 kWh bruikbare capaciteit, genoeg voor tot 58 km volledig elektrisch rijden volgens de WLTP-cyclus. De elektromotor is geïntegreerd in de behuizing van de achttraps tiptronic-versnellingsbak, waardoor quattro-vierwielaandrijving altijd actief blijft. De A8 en A8 L zijn verkrijgbaar in één vermogensconfiguratie: 340 kW gecombineerd, met een topsnelheid van 250 km/u en volledig elektrisch rijden mogelijk tot 135 km/u.

Laden thuis en aan openbare wallboxen

De 7,4 kW boordlader van de A8 werkt over twee fasen met 16A per fase. Aan een driefase wallbox of openbare AC-laadpaal zijn beide fasen beschikbaar en laadt de auto met de volledige 7,4 kW, waardoor een volledige lading vanaf leeg in ongeveer tweeënhalf uur klaar is. Aan een standaard enkelfase thuis-wallbox kan de auto slechts één van zijn twee fasen gebruiken, waardoor het laden wordt begrensd op 16A × 230V = 3,7 kW. Met dat vermogen duurt een volledige lading ongeveer vier uur. Om thuis de volledige 7,4 kW te halen, is een driefase wallbox-installatie nodig. De meeste eigenaren houden de A8 TFSI e ’s nachts bijgeladen, beginnen elke dag met een volle accu en gebruiken de benzinemotor alleen voor langere ritten.

Welke kabel heb je nodig

De 7,4 kW tweefase boordlader trekt 16A over twee fasen, wat correct aansluit op een 11 kW Voldt® Type 2-kabel, geschikt voor 16A per fase. Dit dekt elk openbaar AC-laadpunt en elke thuis-wallbox in heel Europa zonder beperking. Voor wie vooruit plant voor een toekomstig voertuig met 22 kW driefase laden, is een 22 kW-kabel de logische upgrade: vandaag volledig compatibel met de A8 en later zonder hardwarewissel te gebruiken.

Kabellengte

De laadpoort op zowel de A8 als de A8 L zit op de linker achterflank, dus achteruit naar de wallbox rijden is thuis meestal de meest praktische aanpak. Voor de meeste opritten en garages is een kabel van 6 meter de comfortabele dagelijkse keuze. Een kabel van 8 meter geeft extra bereik bij openbare laadplekken waar de paal mogelijk niet direct naast de parkeerplaats staat. Voor langere afstanden tot een laadpunt of voor wagenparken en commerciële omgevingen levert Voldt® ook kabels van 10 en 15 meter, en voor specialistische installaties zoals ondergrondse parkeergarages of maatwerk laadterreinen zijn kabels beschikbaar tot 40 meter.

Mobiel laden met een CEE-lader

De Voldt® mobiele CEE-laadkabel is een praktische metgezel voor zowel de A8 als de A8 L tijdens langere reizen of overal waar geen vaste wallbox beschikbaar is. Op een 16A enkelfase CEE-aansluiting (3,7 kW) is slechts één fase beschikbaar en laadt de auto met 3,7 kW, waardoor een volledige lading in ongeveer vier uur klaar is. Op een 16A driefase CEE-aansluiting trekt de auto uit twee van de drie beschikbare fasen met 16A per fase, goed voor de volledige 7,4 kW en een laadtijd van ongeveer tweeënhalf uur. Hetzelfde geldt op een 32A driefase CEE-aansluiting: de auto neemt 16A per fase uit twee fasen, laadt met 7,4 kW en is in ongeveer tweeënhalf uur klaar.

Rode driefase CEE-aansluitingen vind je op industrieterreinen, in werkplaatsen en in sommige commerciële jachthavens. Standaard Europese campingaansluitingen gebruiken blauwe enkelfase 16A CEE-aansluitingen, die het vermogen beperken tot 3,7 kW en leiden tot de hierboven genoemde laadtijd van vier uur. Voor een 14,4 kWh accu is een overnachtingsstop op een camping bij dit vermogen volledig praktisch. Op een standaard huishoudelijk stopcontact met 2,3 kW duurt een volledige lading ongeveer zeven uur, waardoor ’s nachts thuis inpluggen een eenvoudige optie is wanneer er geen wallbox beschikbaar is.

Ontwikkeld om te presteren, gebouwd om lang mee te gaan

Voldt® laadkabels zijn CE-, UKCA- en TÜV-gecertificeerd en worden geproduceerd volgens IATF 16949-kwaliteitsnormen voor de auto-industrie. Eendelig gegoten connectoren, geen lijm of schroeven. IP67-geclassificeerd voor gebruik tussen −30°C en +50°C. 100% koperen geleiders met verzilverde contacten. Getest tot meer dan 10.000 aansluitcycli. Drie jaar garantie, 100 dagen retourrecht en gratis verzending in heel Europa.