Tesla Model X laadkabel

De Tesla Model X combineert de praktische bruikbaarheid van een full-size SUV met de langeafstandscapaciteit die je verwacht van Tesla’s grootste personenauto. Zowel de Long Range als de high-performance Plaid gebruiken een accupakket van 100 kWh met 96 kWh bruikbare capaciteit, gekoppeld aan een 11 kW driefase boordlader voor AC. Ondanks het aanzienlijk hogere prestatievermogen van de Plaid is de AC-laadcapaciteit identiek aan die van de Long Range. Aangesloten op een driefase wallbox of openbare AC-laadpaal wint de Model X ongeveer 50 km actieradius per uur, waarbij een volledige lading vanaf bijna leeg net geen tien uur duurt. De CCS Type 2-ingang bevindt zich linksachter op de flank, waar bij een conventionele SUV de tankklep zou zitten.

De ideale laadkabel voor de Tesla Model X

Een Voldt® Type 2-laadkabel van 11 kW is volledig compatibel met elke Tesla Model X-variant en past precies bij de boordlader. Een 22 kW-kabel werkt net zo goed op 11 kW en is het overwegen waard als je van plan bent hem in de toekomst te gebruiken met een voertuig met een hogere laadcapaciteit, of simpelweg de meest veelzijdige optie wilt.

Door de grote accu en de totale omvang van de auto is kabellengte het waard om zorgvuldiger te overwegen dan bij kleinere EV’s. De poort linksachter weerspiegelt de positie van een traditionele tankklep, dus achteruit een vak inrijden brengt de aansluiting het dichtst bij de laadpaal. Voor de meeste thuisopstellingen is een kabel van 6 meter comfortabel. Een kabel van 8 meter is de praktische dagelijkse standaard voor gemengd thuis- en openbaar gebruik. Een kabel van 10 meter biedt extra flexibiliteit bij openbare laadpunten waar de parkeerrichting varieert. Een kabel van 15 meter is geschikt voor hotelparkings, langere opritten en grotere laadvakken zonder beperking.

Betrouwbaar laden tijdens het reizen

De Voldt® mobiele CEE-laadkabel wordt aangesloten op industriële CEE-aansluitingen en is verkrijgbaar tot 22 kW via driefase CEE. Voor de Model X wordt het vermogen begrensd op het 11 kW-plafond van de boordlader, ongeacht de aansluitwaarde van het stopcontact. Op een 16A driefase CEE-aansluiting (11 kW) duurt een volledige lading vanaf bijna leeg net geen tien uur. Op een 32A driefase aansluiting (22 kW) is het resultaat hetzelfde: de auto accepteert niet meer dan 11 kW.

Rode driefase CEE-aansluitingen vind je op industrieterreinen, in werkplaatsen en in sommige commerciële jachthavens. Standaard Europese campingaansluitingen gebruiken blauwe enkelfase 16A CEE-aansluitingen, die het vermogen beperken tot 3,7 kW. Met dat vermogen duurt het ongeveer 28 tot 29 uur om de 96 kWh accu vanaf bijna leeg te vullen, waardoor een blauwe campingaansluiting geschikt is voor gedeeltelijk bijladen tijdens een meerdaags verblijf in plaats van als praktische bron voor een volledige lading.

Constructie en certificering volgens automotive-normen

Voldt® laadkabels zijn CE-, UKCA- en TÜV-gecertificeerd en worden geproduceerd volgens IATF 16949-kwaliteitsnormen voor de auto-industrie. Eendelig gegoten connectoren, geen lijm of schroeven. IP67-geclassificeerd voor gebruik tussen −30°C en +50°C. 100% koperen geleiders met verzilverde contacten. Getest tot meer dan 10.000 aansluitcycli. Drie jaar garantie, 100 dagen retourrecht en gratis verzending in heel Europa.