Tesla Model S laadkabel

De Tesla Model S combineert executive comfort met elektrische prestaties voor lange afstanden op een manier die maar weinig rivalen hebben weten te evenaren. Zowel de Long Range als de high-performance Plaid delen een accupakket van 100 kWh met 96 kWh bruikbare capaciteit, gekoppeld aan een 11 kW driefase boordlader voor AC. Hoewel de Plaid op de weg aanzienlijk meer vermogen levert, is de AC-laadcapaciteit identiek aan die van de Long Range. De Plaid gebruikt drie elektromotoren om meer dan 750 kW gecombineerd vermogen te produceren; de Long Range gebruikt twee motoren voor een meer beheerste, maar nog steeds zeer snelle prestatieopbouw. Aangesloten op een 11 kW driefase wallbox wint de Model S ongeveer 50 km actieradius per uur terug, waarbij een volledige lading vanaf bijna leeg ongeveer negenënhalf uur duurt. De CCS Type 2-laadpoort bevindt zich linksachter op de flank.

De juiste laadkabel kiezen voor de Tesla Model S

Een Voldt® Type 2-laadkabel van 11 kW is volledig compatibel met elke Model S-variant en past precies bij de boordlader. Een 22 kW-kabel werkt net zo goed op 11 kW en is het overwegen waard als je van plan bent hem in de toekomst te gebruiken met een voertuig met een hogere laadcapaciteit, of simpelweg de meest veelzijdige optie in je garage wilt.

De poort linksachter weerspiegelt de positie van een traditionele tankdop, dus achteruit een laadplek inrijden brengt de aansluiting het dichtst bij de paal. Door de grote accu en de bijbehorende langere laadsessies is kabelbereik het overwegen waard voor dagelijks gemak. Een kabel van 6 meter dekt de meeste thuisinstallaties comfortabel. Een kabel van 8 meter is de meest praktische standaardkeuze voor gemengd gebruik thuis en bij openbare laadpalen. Een kabel van 10 meter biedt extra bereik bij palen die verder naar achteren in het vak staan, en een kabel van 15 meter is geschikt voor hotelparkings, lange opritten en bredere vakken zonder beperking.

Mobiel laden weg van huis

De Voldt® mobiele CEE-laadkabel wordt aangesloten op industriële CEE-aansluitingen en is verkrijgbaar tot 22 kW via driefase CEE. Voor de Model S wordt het vermogen automatisch begrensd op het 11 kW-plafond van de boordlader, ongeacht de aansluitwaarde van het stopcontact. Op een 16A driefase CEE-aansluiting (11 kW) duurt een volledige lading vanaf bijna leeg ongeveer negenënhalf uur, ruim binnen een langere overnachting. Op een 32A driefase CEE-aansluiting (22 kW) is het resultaat hetzelfde: de auto accepteert niet meer dan 11 kW.

Rode driefase CEE-aansluitingen vind je op industrieterreinen, in werkplaatsen en in sommige jachthavens. Standaard Europese campingaansluitingen gebruiken blauwe enkelfase 16A-aansluitingen, die het vermogen beperken tot 3,7 kW. Met dat vermogen duurt het ongeveer 28 uur om een 96 kWh accu vanaf bijna leeg te vullen, waardoor een blauwe campingaansluiting vooral een gedeeltelijke bijlaadoptie is en geen praktische bron voor een volledige lading bij een auto met deze accugrootte.

Gebouwd voor langdurige betrouwbaarheid

Voldt® laadkabels zijn CE-, UKCA- en TÜV-gecertificeerd en worden geproduceerd volgens IATF 16949-kwaliteitsnormen voor de auto-industrie. Eendelig gegoten connectoren, geen lijm of schroeven. IP67-geclassificeerd voor gebruik tussen −30°C en +50°C. 100% koperen geleiders met verzilverde contacten. Getest tot meer dan 10.000 aansluitcycli. Drie jaar garantie, 100 dagen retourrecht en gratis verzending in heel Europa.