Mercedes G 580 laadkabel

De Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology is de volledig elektrische versie van de G-Class, met behoud van de iconische hoekige carrosserie en body-on-frame constructie van zijn tegenhanger met verbrandingsmotor, maar met een volledig vervangen aandrijflijn met vier permanent bekrachtigde synchrone elektromotoren, één bij elk wiel. Het gecombineerde vermogen bedraagt 432 kW (587 pk) en 1.164 Nm koppel, waarbij de aandrijving elektronisch over alle vier de wielen wordt verdeeld zonder mechanische differentiëlen. Een lithium-ionbatterij van 116 kWh bruikbaar (120 kWh bruto) biedt een WLTP-actieradius van 473 km en een 0–100 km/u tijd van 4,7 seconden, met een topsnelheid van 180 km/u.

De viermotorige architectuur maakt rijmanoeuvres mogelijk die bij een conventionele 4x4 niet kunnen, waaronder de G-Turn, waarbij het voertuig om zijn eigen as draait door de linker- en rechtermotoren in tegengestelde richting te laten draaien. Bodemvrijheid, aanloop- en afloophoeken en waaddiepte zijn identiek aan die van de G-Class met verbrandingsmotor. De gecombineerde CCS2-laadingang bevindt zich op de rechter achterflank van het voertuig, op dezelfde positie als de tankklep van de conventionele G-Class.

De AC-boordlader accepteert maximaal 11 kW op drie fasen via het Type 2-gedeelte van de CCS2-ingang. DC-snelladen is beschikbaar tot 200 kW via de CCS2-aansluiting, waarbij een 10–80% lading ongeveer 32 minuten duurt aan een compatibele snellader.

Laden aan een wallbox

Met 11 kW vanaf een driefasige wallbox laadt de G 580 van leeg naar vol in ongeveer 12 uur, waardoor ’s nachts laden de standaard thuisroutine is. De 11 kW boordlader neemt stroom op over drie fasen, waardoor een eenfasige aansluiting het vermogen beperkt tot 3,7 kW en volledig laden verlengt tot ongeveer 31 uur. Daarmee is een driefasige wallboxinstallatie de praktische keuze voor thuisgebruik. In dagelijks gebruik zullen de meeste eigenaren gedeeltelijk bijladen in plaats van vanaf leeg te laden, waardoor de dagelijkse laadtijd aanzienlijk korter is dan een volledige cyclus.

Kabelkeuze

Met een 11 kW driefasige boordlader is een 11 kW Voldt® Type 2-kabel de juiste match voor de G 580 aan elke wallbox of elk openbaar AC-laadpunt, omdat deze de volledige AC-laadcapaciteit van de auto over alle Type 2-infrastructuur verwerkt. Een 22 kW-kabel dekt de G 580 identiek en voegt toekomstige compatibiliteit toe voor elk later voertuig met een 22 kW boordlader, zonder prestatieverschil op de G 580 zelf.

Van poort tot laadpunt

Voldt® Type 2-kabels zijn beschikbaar in lengtes van 4 m tot 40 m. De laadingang van de G 580 zit op de rechter achterflank, wat wat aandacht kan vragen bij het parkeren ten opzichte van een wandgemonteerde wallbox. Een kabel van 6 m past bij eenvoudige installaties waar de auto dicht bij en in lijn met de lader parkeert. Een kabel van 8 m of 10 m geeft meer flexibiliteit voor garages waar de auto achteruit moet worden ingeparkeerd, of waar de wallbox aan de voorkant van het parkeervak is geplaatst. Voor laden op het werk of openbare laadpunten waar de parkeerrichting onvoorspelbaar is, nemen lengtes vanaf 10 m elke beperking in aanrijhoek weg, en Voldt® levert kabels tot 40 m voor installaties waar een lange kabel echt nodig is.

Mobiel laden met een CEE-lader

De 116 kWh batterij van de G 580 is groot genoeg dat mobiel CEE-laden vooral nuttig is voor langere bijlaadsessies in plaats van volledige cycli, met name op offroad-bestemmingen, campings of afgelegen werkterreinen waar geen vaste lader beschikbaar is. De Voldt® mobiele EV-lader wordt aangesloten via het Type 2-gedeelte van de CCS2-ingang en is beschikbaar in modellen van 3,7 kW tot 22 kW. Omdat de G 580 een driefasige boordlader heeft, neemt hij stroom op over alle drie fasen aan een driefasig CEE-stopcontact: een 32A driefasig stopcontact levert 22 kW, maar het 11 kW-plafond van de auto geldt, en een 16A driefasig stopcontact levert exact 11 kW, beide goed voor een volledige lading van ongeveer 12 uur. Aan een 16A eenfasig CEE-stopcontact daalt het vermogen naar 3,7 kW, wat beter geschikt is voor gedeeltelijk bijladen tijdens langere verblijven. De 32A driefasige mobiele lader bereikt het volledige 11 kW-plafond van de G 580 en is de krachtigste optie binnen een gemengd wagenpark van BEV’s en PHEV’s met verschillende laadvermogens.

Gecertificeerde kwaliteit, gebouwd om lang mee te gaan

Voldt® laadkabels zijn CE-, UKCA- en TÜV-gecertificeerd en worden geproduceerd volgens IATF 16949-kwaliteitsnormen voor de auto-industrie. Eendelige gegoten connectoren, geen lijm of schroeven. IP67-geclassificeerd voor gebruik tussen −30°C en +50°C. 100% koperen geleiders met verzilverde contacten. Getest op meer dan 10.000 aansluitcycli. Drie jaar garantie, 100 dagen retourneren en gratis verzending in heel Europa.