BMW iX xDrive laadkabel

De BMW iX is één carrosserie, drie aandrijflijnen en twee batterijformaten: een opzet die het makkelijker maakt om tussen varianten te kiezen dan de namen misschien suggereren. De xDrive40, xDrive50 en M60 delen allemaal hetzelfde grote SUV-platform, dezelfde CCS-laadpoort rechtsachter en dezelfde 11 kW driefasige AC-boordlader als standaard, met een optionele 22 kW-lader beschikbaar over de hele reeks. Waar ze uiteenlopen, is in batterijcapaciteit, vermogen en DC-laadsnelheid.

De xDrive40 heeft een 76,6 kWh bruto batterij met 71,0 kWh bruikbaar, 240 kW gecombineerd vermogen uit zijn twee motoren en DC-snelladen tot 150 kW, waarmee 10–80% in ongeveer 31 minuten wordt gehaald. Met de standaard 11 kW AC-lader duurt een volledige lading net geen acht uur. De xDrive50 stapt op naar 111,5 kWh bruto met 105,2 kWh bruikbaar, 385 kW vermogen en DC-laden tot 195 kW, met een 10–80% tijd van ongeveer 35 minuten en een volledige AC-lading in ongeveer negen en een half uur bij 11 kW. De M60 deelt de batterij van de xDrive50, maar verhoogt het vermogen naar 455 kW met 1.100 Nm beschikbaar via Launch Control, een M-specifieke onderstelafstemming en een hogere topsnelheid van 250 km/u. Het AC-laadgedrag is identiek aan de xDrive50: 11 kW standaard, volledig laden in ongeveer negen en een half uur, met de 22 kW-optie beschikbaar voor beide. In dagelijks gebruik kiezen xDrive50- en M60-eigenaren tussen karakter, niet tussen laadgemak.

Welke kabel past op de BMW iX?

Alle drie iX-varianten gebruiken een Type 2-connector voor AC-laden, dus een Voldt® Type 2-laadkabel is de juiste keuze voor de hele reeks. De juiste specificatie hangt af van welke lader je auto heeft.

Voor xDrive40-, xDrive50- en M60-modellen met de standaard 11 kW boordlader is een Voldt® 11 kW-kabel de juiste match, waarmee je elke driefasige 11 kW wallbox of openbare paal volledig benut. Een 22 kW-kabel werkt even goed op 11 kW en is het overwegen waard als je verwacht later over te stappen op een voertuig met hogere capaciteit, of simpelweg de meest veelzijdige kabel wilt.

Eigenaren die de optionele 22 kW-lader hebben gekozen, beschikbaar op alle drie varianten, moeten een Voldt® 22 kW-kabel gebruiken om die volledig te benutten. Een 22 kW-lader via een 11 kW-kabel gebruiken beperkt de sessie tot 11 kW, ongeacht wat de wallbox levert. Weet je niet zeker welke lader is gemonteerd, dan toont het laadscherm aan boord tijdens elke sessie het actuele vermogen, en de originele orderspecificatie bevestigt het.

De laadpoort rechtsachter betekent dat achteruit inparkeren in een laadplek de connector bij alle drie modellen het dichtst bij het laadpunt brengt. Voor de xDrive40 met zijn 71,0 kWh batterij is kabelbereik minder belangrijk dan bij de varianten met grotere batterij, al blijft het de moeite waard om het vanaf het begin goed te kiezen. Voor de xDrive50 en M60, met 105,2 kWh om te vullen, maakt de juiste kabellengte echt verschil in hoe soepel dagelijks laden voelt. Een kabel van 6 meter dekt thuisinstallaties waar de wallbox dicht bij de parkeerplek is gemonteerd. Een kabel van 8 meter is de meest praktische allroundkeuze voor de hele iX-reeks, omdat die de meeste thuisopstellingen en de meeste openbare paalposities dekt zonder de auto te hoeven verplaatsen. Een kabel van 10 meter geeft zinvol extra bereik bij palen die verder van de plek staan, of waar de parkeerpositie de poortzijde van de paal af laat wijzen. Een kabel van 15 meter dekt hotelparkings, lange opritten, bredere vakken en elke laadsituatie waarin afstand of indeling anders lastig manoeuvreren zou vereisen.

Buitenshuis

De Voldt® mobiele CEE-laadkabel is beschikbaar in modellen tot 22 kW via driefasige CEE. Voor alle drie iX-varianten levert een rode 32A driefasige CEE-aansluiting de volledige 11 kW met de standaard lader. Voor de xDrive40 vult dat de 71,0 kWh batterij in net geen acht uur. Voor de xDrive50 en M60 vult 11 kW de 105,2 kWh batterij in ongeveer negen en een half uur, wat binnen een nachtelijk laadvenster past maar minder marge laat: vroeg in de avond aankomen maakt een volledige lading tegen de ochtend betrouwbaar. Campings en jachthavens in heel Europa bieden meestal blauwe eenfasige 16A CEE-aansluitingen, die begrensd zijn op 3,7 kW, waardoor ze op elke iX-variant beter geschikt zijn voor een gedeeltelijke bijlading dan voor een volledige nachtelijke lading. Eigenaren met de 22 kW-lader kunnen 32A driefasige CEE-aansluitingen benutten waar die beschikbaar zijn, waardoor de laadtijden over alle varianten grofweg halveren. Waar alleen een standaard huishoudelijk stopcontact beschikbaar is, levert de mobiele Schuko-lader een veilige 2,3 kW. Voor de xDrive40 voegt dit tijdens een langere stop een nuttige hoeveelheid bereik toe; voor de xDrive50 en M60 kun je het gezien de batterijformaten beter als noodoptie behandelen dan als primaire oplossing.

Gebouwd volgens dezelfde standaard als de auto

Voldt® laadkabels zijn CE-, UKCA- en TÜV-gecertificeerd en worden geproduceerd volgens IATF 16949-kwaliteitsnormen voor de auto-industrie. Eendelige gegoten connectoren, geen lijm of schroeven. IP67-geclassificeerd voor gebruik tussen −30°C en +50°C. 100% koperen geleiders met verzilverde contacten. Getest op meer dan 10.000 aansluitcycli. Drie jaar garantie, 100 dagen retourneren en gratis verzending in heel Europa.