BMW iX M60 laadkabel

De iX M60 neemt een specifieke, ietwat paradoxale positie in binnen het BMW-gamma: Het is de krachtigste versie van een auto die eigenlijk is ontworpen rond rustige, moeiteloze ritten, maar sprint desondanks in 3,8 seconden van 0 naar 100 km/u en behaalt een topsnelheid van 250 km/u. Vierhonderdvijfenvijftig kilowatt uit twee synchrone motoren met gewikkelde rotor, 1.100 Nm beschikbaar in Sport Boost via Launch Control, en een M-specifieke afstelling van het onderstel die het geheel stabiel in plaats van agressief houdt. Het is geen uitgeklede sportwagen. Het is een extreem zware, extreem snelle en extreem verfijnde grote SUV die toevallig sneller is dan de meeste sportwagens. De accu is hetzelfde bruto accupakket van 111,5 kWh (105,2 kWh bruikbaar) als in de xDrive50. De boordlader is standaard een driefasige 11 kW variant op alle in Europa verkochte iX M60-modellen, waarbij een optionele driefasige 22 kW lader beschikbaar is voor kopers die de laadtijd thuis aanzienlijk willen verkorten. Op de standaard 11 kW-configuratie duurt volledig opladen vanaf bijna leeg ongeveer negenenhalf uur: plug in voor het slapengaan en de auto is klaar voordat u dat bent. Met de 22 kW-optie en een compatibele driefasige aansluiting daalt die tijd naar iets minder dan vijf uur, wat het karakter van thuis opladen verandert van een nachtelijke laadsessie in iets wat u in een avond kunt doen. DC-snelladen piekt op 195–200 kW, waarmee de accu in minder dan 34–35 minuten van 10% naar 80% wordt gebracht bij een compatibel CCS-laadpunt, wat reizen over lange afstanden aanzienlijk comfortabeler maakt dan de accugrootte alleen doet vermoeden. De CCS-laadpoort bevindt zich aan de rechterachterzijde, in dezelfde positie als bij elke andere iX-variant.

Welke kable heeft de iX M60 nodig?

Een Voldt® Type 2 11 kW laadkabel is de juiste match voor de standaard boordlader en werkt ten volle bij elke driefasige 11 kW laadpaal of wallbox. Eigenaren die de optionele 22 kW lader hebben gekozen, moeten een Voldt® Type 2 22 kW kabel gebruiken: een 22 kW lader via een 11 kW kabel gebruiken begrenst het laden op 11 kW, wat het doel van de upgrade tenietdoet. Als u niet zeker weet welke lader is geïnstalleerd, toont het laadmenu in de auto de actieve snelheid tijdens een sessie, en de originele bestelspecificatie zal dit bevestigen.

De laadpoort rechtsachter leent zich uitstekend voor vooruit inparkeren, dus achteruit naar een laadpaal manoeuvreren is niet nodig. Voor een auto met een accu van 105,2 kWh is de kabellengte iets om vanaf het begin goed te kiezen. Het verschil tussen een kabel die comfortabel naar de laadpaal reikt en een kabel die net reikt, is een klein detail dat in de dagelijkse praktijk verrassend snel een bron van irritatie wordt. Een kabel van 6 meter is voldoende voor thuisinstallaties waarbij de wallbox direct naast de parkeerplek is gemonteerd. Een kabel van 8 meter is de meest praktische allround lengte, die het merendeel van de thuis- en openbare laadsituaties dekt zonder dat u de auto opnieuw hoeft te positioneren, en dit is de lengte die we als standaard aanraden voor de meeste iX M60-eigenaren. Een kabel van 10 meter biedt extra bereik bij laadpalen die verder van het vak af staan, grotere parkeerplaatsen of situaties waarin de kant van de laadpoort van de laadzuil af gedraaid staat. Een kabel van 15 meter overbrugt hotelparkeerplaatsen, lange opritten, bredere laadvakken en elke laadsituatie waarin afstand of een onhandige plaatsing van de laadpaal anders omslachtig manoeuvreren zou vereisen.

Laden buiten de deur

De mobiele Voldt® CEE-laadkabel is leverbaar tot 22 kW via driefasig CEE. Voor xDrive M60-eigenaren met de standaard 11 kW lader levert een driefasig 16A CEE-stopcontact exact 11 kW, waarmee de 105,2 kWh accu in ongeveer negenenhalf uur volledig wordt opgeladen: een prima oplossing voor de nacht op elke camping of jachthaven met een driefasige aansluiting, hoewel een aankomst in de vroege avond meer marge biedt. Eigenaren met de optionele 22 kW lader kunnen gebruikmaken van driefasige 32A CEE-stopcontacten indien beschikbaar, wat die tijd ongeveer halveert tot iets minder dan vijf uur. De mobiele Schuko-lader levert tot 3,7 kW via een standaard stopcontact. Met die snelheid duurt het laden van de 105,2 kWh accu van de M60 bijna dertig uur vanaf bijna leeg, waardoor deze methode eigenlijk ongeschikt is als hoofdlader voor deze specifieke auto: een Schuko-laadsessie is handig voor het bijladen van een gedeeltelijke lading of het toevoegen van een klein beetje actieradius als er niets anders beschikbaar is, maar niet voor een serieuze nachtelijke laadsessie.

Gemaakt om lang mee te gaan, gebouwd voor dagelijks gebruik

Voldt® laadkabels zijn CE-, UKCA- en TÜV-gecertificeerd en gefabriceerd volgens de IATF 16949-kwaliteitsnormen voor de automotive sector. Connectorbehuizingen uit één stuk gegoten, zonder lijm of schroeven. IP67-geclassificeerd voor gebruik tussen −30°C en +50°C. 100% koperen geleiders met verzilverde contacten. Getest tot voorbij 10.000 verbindingscycli. Drie jaar garantie, 100 dagen retourrecht, gratis verzending in heel Europa.