Het verschil tussen de mannelijke en vrouwelijke zijde van een laadkabel voor elektrische wagens zit in de aansluiting en het functionele ontwerp. De mannelijke zijde – ook wel de 'laadstation-stekker' genoemd – wordt aangesloten op het laadstation of de wallbox en is voorzien van zichtbare pinnen voor stroomoverdracht en communicatie. De vrouwelijke zijde – de 'voertuigconnector' – wordt in de wagen geplaatst en bevat verzonken contacten voor extra veiligheid.

Hoewel beide uiteinden voldoen aan de IEC 62196-2 norm (in Europa de standaard Type 2), hebben ze elk een specifieke functie en zijn ze niet onderling uitwisselbaar. De voertuigzijde is uitgerust met cruciale veiligheidsfuncties, zoals de vergrendeling tijdens het laden en aanwezigheidsdetectie. De zijde voor het laadstation is daarentegen specifiek ontworpen om aan te sluiten op de publieke of private infrastructuur.

Dit onderscheid is van groot belang voor de veiligheid en de geldende wetgeving. Het ontwerp voorkomt dat gebruikers twee kabels aan elkaar koppelen als verlengstuk, wat tot oververhitting of ernstige storingen kan leiden. Dankzij deze opbouw blijven de stroomrichting, de aarding en de communicatie tussen uw wagen en het laadstation te allen tijde veilig en stabiel.