Het kiezen van de juiste laadkabel voor een elektrische auto kan verwarrend zijn, zeker als je net begint met elektrisch rijden. Moet je enkelfasig of driefasig laden? Hoeveel ampère heb je echt nodig? En wat is het verschil tussen een Type 2-laadkabel en een draagbare lader, vaak aangeduid als een “granny charger”? Dit zijn vragen die veel voorkomen, en de antwoorden hebben directe invloed op laadsnelheid en veiligheid.
Belangrijkste punten
-
Het kiezen van de juiste EV-laadkabel beïnvloedt zowel de laadsnelheid als de veiligheid. Het kiezen van de verkeerde kabel kan het laden vertragen of ervoor zorgen dat je de boordlader van je auto niet volledig benut.
-
Type 2 is de standaard AC-laadkabel in het Verenigd Koninkrijk en Europa. Dit is de meest voorkomende kabel die je nodig hebt voor dagelijks laden thuis en bij de meeste openbare AC-laadpunten.
-
CCS2 (Combined Charging System)-kabels worden gebruikt voor DC-snelladen, maar deze zijn altijd permanent bevestigd aan snelladers - je hoeft er zelf geen te kopen.
-
Een “granny charger” (Type 2 naar huishoudstekker) is alleen bedoeld voor noodgebruik. Standaard stopcontacten in huis zijn niet ontworpen voor regelmatig laden met hoge stroomsterkte en kunnen oververhit raken.
-
Stem de kabel af op het laadvermogen van je auto.
-
Enkelfasekabels zijn geschikt voor auto’s met een AC-boordlader met lager vermogen.
-
Driefasekabels maken sneller AC-laden mogelijk wanneer zowel het voertuig als de lader dit ondersteunen.
-
Het hebben van je eigen kabel vergroot flexibiliteit en betrouwbaarheid. Door je eigen laadkabel mee te nemen, weet je zeker dat je kunt laden bij openbare laadpunten zonder vaste kabel.
-
Veel bestuurders kopen uiteindelijk de eerste kabel die ze tegenkomen. Als die kabel niet past bij de boordlader van je auto of je thuislaadinstallatie, laad je mogelijk veel langzamer dan nodig of betaal je voor capaciteit die je auto niet kan benutten.
-
Of je nu op zoek bent naar een Type 2-laadkabel voor dagelijks gebruik bij openbare laadpunten of wilt begrijpen hoe een CCS-connector werkt tijdens lange ritten, deze gids helpt je de juiste keuze te maken en het maximale uit je elektrische voertuig te halen.
Veel mensen maken de fout om de eerste de beste laadkabel te kopen. Als de kabel niet past bij de onboard charger van de auto of bij de laadoplossing thuis, kan het laden onnodig langzaam gaan of betaal je voor capaciteit die de auto niet kan benutten. Of je nu een Type 2-laadkabel zoekt voor dagelijks gebruik bij openbare laadpunten of wilt begrijpen hoe een CCS-aansluiting werkt tijdens langere ritten, deze gids helpt je om de juiste keuze te maken.
De meest voorkomende laadmethodes in Nederland
In Nederland, net als in de rest van Europa, zijn er voornamelijk drie manieren om een elektrische auto op te laden. Het begrijpen van deze verschillen is de eerste stap naar het kiezen van de juiste laadoplossing.
Type 2-laadkabel (AC-laden)
Type 2 is de standaard voor AC-laden in Nederland. Openbare laadpalen in steden, bij supermarkten en thuisladers maken vrijwel altijd gebruik van een Type 2-aansluiting. De Type 2-laadkabel is de kabel die je zelf bij je hebt en gebruikt voor wisselstroomladen.
Zonder een Type 2-laadkabel kun je veel openbare laadpunten niet gebruiken, omdat daar geen vaste kabel aanwezig is.
CCS2 (DC-snelladen)
Voor langere afstanden of wanneer je snel wilt bijladen, wordt DC-snelladen via CCS gebruikt. Het Combined Charging System combineert de Type 2-aansluiting met twee extra contacten voor gelijkstroom, waardoor de accu direct wordt geladen.
Het is belangrijk om te weten dat je zelf geen CCS-kabel hoeft aan te schaffen. Bij DC-snellaadstations is de kabel altijd vast bevestigd aan de laadpaal vanwege veiligheid en koeling.
Draagbare lader (portable charger of “granny charger”)
Veel elektrische auto’s worden geleverd met een draagbare lader, ook wel een “granny charger” genoemd. Aan de ene kant zit een Type 2-stekker voor de auto, aan de andere kant een standaard stopcontactstekker.
Hoewel een draagbare lader in sommige situaties handig kan zijn, is deze niet bedoeld voor dagelijks gebruik. Gewone stopcontacten zijn niet ontworpen om langdurig hoge vermogens te leveren, wat kan leiden tot oververhitting. Gebruik een portable charger daarom alleen als tijdelijke of noodoplossing.
Laadkabel kiezen op basis van het automodel
Dat de stekker fysiek in de auto past, is niet voldoende. Om zo snel mogelijk te laden via AC moet de laadkabel aansluiten bij de onboard charger van het voertuig. Sommige auto’s ondersteunen alleen enkelfasig laden, terwijl andere driefasig laden kunnen benutten.
Als je auto bijvoorbeeld driefasig kan laden met 11 kW, maar je gebruikt een kabel die alleen geschikt is voor enkelfasig laden, duurt het opladen aanzienlijk langer dan nodig.
Vind de juiste laadkabel voor jouw auto hier:
