Ga direct naar productinformatie
1 van 4

Laadkabel 3 fase | 16A | 11 kW voor integratie wallbox/laadstation

Laadkabel 3 fase | 16A | 11 kW voor integratie wallbox/laadstation

  • Geschikt voor alle oplaadstations
  • IP65 Beschermingsklasse
  • CE- en TÜV-gecertificeerd
  • 2 jaar garantie
Lengte
114.00 EUR In Stock
Normale prijs €114,00 EUR
Normale prijs Aanbiedingsprijs €114,00 EUR
Korting Uitverkocht
Verzending inbegrepen
Levering binnen 1-3 dagen
Gratis frakt

Gratis frakt

Alle details bekijken

Deze laadkabel is geschikt voor laadstations en voor alle elektrische auto's met een type 2-aansluiting.

Laadstation

Auto

Laadkabel type 2 - 11kW met open uiteinde

Met onze type 2 laadkabel van Europese makelij kun je je elektrische auto of PHEV met type 2 aansluiting opladen in een Wallbox of laadstation in binnen- of buitenland. Deze laadkabel heeft een open uiteinde om direct aan te sluiten op een Wallbox of laadstation en is geschikt voor driefasig laden tot 16 ampère. Hierdoor is hij geschikt voor een maximaal laadvermogen van 11kW.

Flexibele en duurzame oplaadkabel

Wat deze type 2 laadkabel onderscheidt van andere laadkabels is dat de kabel die wij gebruiken soepeler en duurzamer is dan andere laadkabels op de markt. De beste kabel wordt geproduceerd in Italië, en dat is ook waar de kabel die wij gebruiken wordt geproduceerd.

Wat deze kabel beter maakt, is dat hij wordt gemaakt van een groter aantal maar fijnere koperdraden. Hierdoor is de kabel soepeler en beter bestand tegen haakse bochten.

Specificaties

Voldt®

11kW

3 fasen

16 A

5x2,5mm² + 2x0,5mm²

Blauw/Zwart

Type 2 vrouwelijk IEC 62196-2

-30°C - 50°C

IP65 Beschermingsklasse

CE, UL, TÜV, IEC 62196-1 en IEC 62196-2

2 jaar garantie

>10.000x inbrengen/uittrekken

Mode 3

  • Hoeveel elektriciteit verbruikt het opladen van een elektrische auto?

    Het stroomverbruik voor het opladen van een elektrische auto is afhankelijk van de capaciteit van de batterij en de efficiëntie van het oplaadproces. Gemiddeld verbruikt het volledig opladen van een elektrische auto met een accucapaciteit van 60 kWh ongeveer 60 kWh elektriciteit. Dit betekent dat tegen een standaardtarief voor huishoudens van €0,22 per kWh, de kosten van een volledige lading ongeveer €13,20 zouden zijn. Het werkelijke verbruik kan variëren afhankelijk van factoren zoals de staat van de batterij, de laadinfrastructuur en het energieverlies tijdens het opladen. Voor nauwkeurige berekeningen is het handig om de specifieke accucapaciteit van je voertuig en de lokale elektriciteitsprijs te kennen.

  • Kan ik een driefasige EV-laadkabel gebruiken in een enkelfasige laadbox?

    Ja, je kunt een driefasige EV-laadkabel gebruiken in een enkelfasige laadbox, maar de laadcapaciteit zal beperkt zijn tot de mogelijkheden van de enkelfasige aansluiting. Dit betekent dat de auto slechts op één fase zal laden, wat resulteert in een lager laadvermogen en een langere laadtijd in vergelijking met driefasig laden. De laadkabel en de auto moeten echter compatibel zijn met zowel enkelfasige als driefasige aansluitingen om dit mogelijk te maken. Zorg er altijd voor dat de oplaadapparatuur en de aansluitingen veilig en correct zijn voor een betrouwbare en efficiënte oplaadervaring.

  • Waarom kun je een EV-oplaadkabel niet verlengen?

    Het is niet mogelijk om een EV laadkabel te verlengen omdat er simpelweg geen verlengkabels voor bestaan. De contactpolen van EV laadkabels zijn ontworpen met specifieke veiligheidsmechanismen en specificaties die verlenging fysiek onmogelijk maken. Dit ontwerp zorgt ervoor dat de laadkabels altijd direct worden aangesloten op de laadpaal en het voertuig, waardoor een veilige en betrouwbare stroomoverdracht gegarandeerd wordt. Eventuele pogingen om zelf verlengingen te creëren zouden de integriteit van het laadsysteem aantasten en kunnen leiden tot ernstige veiligheidsrisico's zoals oververhitting, elektrische storingen, en brandgevaar. Hierdoor wordt het gebruik van verlengkabels volledig vermeden in de EV laadtechnologie.

  • Welke veiligheidsredenen verhinderen het verlengen van een EV-laadkabel?

    Het verlengen van een EV laadkabel is om verschillende veiligheidsredenen niet toegestaan. Ten eerste verhoogt een verlengkabel de kans op oververhitting doordat deze mogelijk niet dezelfde stroomsterkte en kwaliteit als de originele kabel kan dragen, wat kan leiden tot brandgevaar. Daarnaast introduceert een verlengkabel extra elektrische weerstand, wat de efficiëntie van het laadproces vermindert en schade aan de voertuigaccu kan veroorzaken. Verlengkabels kunnen ook zorgen voor een onbetrouwbare verbinding, wat kan resulteren in onvoorspelbare spanningsvariaties en storingen in de laadinfrastructuur. Om deze redenen zijn EV laadkabels specifiek ontworpen zonder de mogelijkheid tot verlenging, waardoor de veiligheid en betrouwbaarheid van het laadproces worden gewaarborgd.

Veilige en sterke constructie

Het omhulsel rond de koper is speciaal gemaakt om hoge temperaturen, regen en slijtage te weerstaan en is getest en gecertificeerd om elektrische auto's op te laden.

De pluggen die we hebben ontwikkeld worden uit 1 geheel geproduceerd en dus niet aan elkaar gelijmd of geschroefd. Hierdoor zijn de pluggen sterker, slijtvaster en waterdichter dan andere pluggen op de markt. De contactpennen in de plug zijn gemaakt van 100% koper en daarna verzilverd om roest en corrosie te voorkomen.

Oplaadkabels zijn een gebruiksartikel en slijtage komt ermee voor. Omdat we zo zeker zijn van de kwaliteit van onze oplaadkabels, geven we de eerste 2 jaar 100% garantie op onze oplaadkabels en tot 5 jaar 50% garantie op de aankoopprijs. 

Is dit niet de kabel die je zoekt? Bekijk onze type 2 laadkabels of zoek de juiste kabel voor jouw specifieke auto.

Neem contact met ons op voor meer informatie