Audi e-tron S laadstekker zit vast na het laden

Je komt na een laadsessie aan bij de auto, klaar om weg te rijden, en de stekker weigert eruit te komen. Druk op de ontgrendelknop op de kabel, druk op de ontgrendelknop op de sleutel, probeer een vriendelijke ruk. Niets beweegt. De connector zit mechanisch vergrendeld, en de auto negeert je rustig.

Dit gebeurt bij een paar Audi-modellen, waaronder de e-tron S. Het is vrijwel nooit een teken van een dieperliggende elektrische storing, en je kunt het meestal zelf verhelpen.

Waarom het gebeurt

De CCS Combo 2-inlet op de e-tron S heeft een kleine vergrendelingspen die door een actuator wordt aangedreven. De pen klemt de stekker bij het begin van een sessie in de inlet (zodat een onder spanning staande kabel niet per ongeluk losgetrokken kan worden) en trekt zich aan het einde terug. Trekt de actuator de pen niet terug, dan blijft de stekker vergrendeld.

De gebruikelijke redenen:

• De auto gelooft nog niet dat de sessie is afgelopen (een timer is nog actief, of smart charging wil hervatten).
• Koud weer heeft de actuator stug gemaakt.
• Vuil of vocht heeft zich rond de penbehuizing opgehoopt.
• De connector zelf is vervormd of versleten en is niet uitgelijnd met de slag van de vergrendeling.

Zo krijg je hem los, stap voor stap

1. Beëindig de sessie netjes. Stop hem in de myAudi-app of op het display van de lader, niet door aan de kabel te trekken. Wacht tien seconden tot de auto het bevestigt.
2. Vergrendel en ontgrendel de auto met de sleutel. Op veel bouwjaren is dit de trigger die de vergrendeling vrijgeeft. Probeer eerst vergrendelen, dan ontgrendelen.
3. Wacht twee minuten en probeer opnieuw. De actuator heeft soms even nodig na een stopcommando.
4. Warm het gebied op in koud weer. Een paar minuten kabinewarmte door de open laadklep is meestal genoeg.
5. Verwijder eventueel vuil. Met oogbescherming kan een korte stoot perslucht in de inlet een pen vrijmaken die op gruis klemt.

Geen van deze stappen zou kracht op de connector moeten vereisen. Merk je dat je hard trekt, stop dan. Een vastzittende CCS-stekker forceren kan het vergrendelingsoor op de kabel vervormen, waarmee het probleem op die kabel permanent wordt.

Wanneer de kabel de oorzaak is

Blijft dezelfde kabel ook op een andere auto vastzitten, of laat hij op deze auto eenvoudig los zodra je een andere kabel gebruikt, dan is de kabel het zwakke punt. Een versleten of vervormde connector hoort vervangen te worden, niet overgehaald. Een hoogwaardige Voldt® Type 2-laadkabel voor de Audi e-tron S is een schone vervanger die de kabel als variabele uitsluit.

Wanneer schakel je Audi in

Blijft de stekker zelfs op een bekende goede kabel onder schone omstandigheden vastzitten, dan slijt de actuator in de inlet van de auto. Dit is een bekende reparatie op het e-tron-platform. Boek hem voordat hij je bij een openbare lader laat stranden.

Kort samengevat

Beëindig de sessie, doe de centrale vergrendeling een keer rond, wacht even, en de stekker komt in vrijwel alle gevallen los. Herhaling wijst op de kabel of op de actuator in de inlet, en beide zijn rechttoe rechtaan op te lossen.