Audi A3 TFSI e laadt vandaag wel, morgen niet: zo spoor je het op

Een van de vervelendere problemen die A3 TFSI e-rijders melden is inconsistent laden. Hetzelfde stopcontact, dezelfde kabel, dezelfde routine, en toch laadt de auto de ene avond door tot 's ochtends en stopt hij de andere halverwege, weigert te starten, of geeft een vage gele waarschuwingsdriehoek.

De auto zelf is zelden stuk. In de meeste gevallen ligt het aan een van drie dingen: de kleine 12 V-startaccu, de laadtimer/planner, of een rariteit ergens in de keten. Hieronder hoe je dat zonder dealerbezoek isoleert.

In gewone taal

De A3 TFSI e heeft twee accu's: de grote hoogspanningsaccu die de auto aandrijft, en een gewone 12 V-accu die de elektronica voedt, inclusief de laadregeleenheid. Is die 12 V-accu zwak, dan kan de laadcontroller midden in een sessie wegvallen terwijl de hoofdaccu prima is. Alleen dat verklaart al een groot deel van de "gisteren werkte het nog"-verhalen.

Daarbovenop is de laadtimer in de MMI de tweede verdachte. Heb je een vertrektijd of voorkeurslaadvenster ingesteld, dan steekt de auto braaf in, maar begint niet te laden tot dat venster opengaat. Veel rijders zijn vergeten dat de instelling überhaupt bestaat.

Stap-voor-stap diagnose

1. Controleer de 12 V-accu. Met de auto uit zou een gezonde 12 V-accu rond 12,6 V moeten meten. Onder de 12,4 V heb je een waarschijnlijke oorzaak. Een Audi-servicecentrum kan hem netjes belasttesten.
2. Zet alle laadtimers uit. Schakel in de MMI geplande/voorkeurslaadsessies en "verlaagde AC-stroom" uit. Probeer een gewone insteek-sessie en kijk of die volledig doorloopt.
3. Probeer een ander stopcontact en een andere kabel. Treedt het probleem alleen bij één stopcontact op, dan is het stopcontact verdacht (losse nul, zwakke aardlekschakelaar). Volgt het de kabel, wissel dan naar een bekende goede Type 2-kabel. De juiste spec voor de A3 TFSI e is een enkelfase 16 A 3,7 kW Type 2-kabel van Voldt; in de volledige Audi A3 TFSI e-collectie vind je ook bijpassende accessoires.
4. Werk de software van de auto en de myAudi-app bij. Een handvol meldingen van inconsistent laden is te herleiden tot een bug in het laadbeheer die een latere update heeft opgelost.

Wat technische context

De A3 TFSI e laadt enkelfase op ongeveer 3,6 kW (16 A) op AC. DC-snelladen is er niet, de aansluiting is alleen Type 2. Veel variabiliteit in prestaties zit er dus niet in: óf de sessie draait op het enkelfase-plafond, óf hij valt om. Inconsistentie betekent vrijwel altijd dat iets de sessie onderbreekt, niet dat hij wordt afgeknepen.

Kort samengevat

Test de 12 V-accu, kill de timers, wissel de kabel, en boek pas een servicebeurt als hij dan nog steeds vreemd doet. In die volgorde vang je de oorzaak zonder een diagnose te betalen die je niet nodig had.